D7704次广珠城际列车遭“疯汉”拦停乘客质疑应急处理 [图] - 企业社会责任论坛

消防员通过3节拉梯（约四层楼高）爬到轨道上，劝导卧轨男子。

　　昨日上午，由新会开往广州南的D7704次广珠城际列车运行到江门站至江海站区间时，一名身份不明人员竟进入列车轨道持械拦车，造成列车紧急停车一个多小时，后续多趟列车延误。随后，铁路公安将该人员带离现场作进一步调查，而广珠城际列车基本恢复正常秩序。

　　还原：城轨停驶和处置过程昨日上午10时许，南方日报记者接到读者报料称，轻轨“礼乐段有个‘疯佬’要自杀，火车都停了，还不知道什么时候能恢复（运行）”。记者闻讯冒雨赶赴现场，随后采访多位知情人士还原事件经过。

　　早上8时37分，江门往广州方向的轻轨乘客反映，“城轨在出站2分钟后，停在江门高新区附近”，开始有市民围观；9时40分，江门市公安交通管理局江海大队接到电话称，“在五邑路麻二村委会附近的城轨上有人企图轻生”；9时47分，江海消防大队接到指示到现场协助民警，前后共出动2辆消防车、12名消防官兵到外海麻山村口城轨段，通过3节拉梯（约四层楼高）爬到轨道上，协助民警对卧轨男子进行劝导；10时左右，江门市应急办通知江门市交通局启动交通应急预案，前往轻轨江门站协助处理事件及疏散旅客；10时10分，经过在场民警努力，该男子被劝下来；10时20分，D7704次列车确认安全后继续开行。不过，受此影响，后续多趟列车出现30分钟至1小时左右的晚点；11时，广珠城际列车基本恢复正常运行秩序；12时左右，江门站场内旅客基本疏散完毕，并可以顺利买到下午一时半后的车票。

　　事后，记者经多方努力了解到，肇事男子1959年出生，“原来是外地人，目前户籍为（江门）麻园地区”。警方已找到该名男子的妻子进行笔录，目前事件正在进一步调查中。

　　9时49分，网友玲玲发微博说：“我现正在这班次动车上，行到江门与小榄交界突然间停顿了，现已停留一小时了，动车车长解释‘动车因没信号无法正常行驶’。现车上连冷气也没了，空气非常差，我想晕了，可恨的动车啊。”接着，玲玲发布了一张站满人的车厢图片说：“给大家看看车上情况，整车厢挤满人，无冷气的，你们能体会到情况有几糟糕吗？”

　　城轨江门站的情况也不乐观。早上10时后，打的到江门站的市民伍先生说：“站内大屏幕上只显示了一次班车延误的信息，而且‘延误’还是用英文‘delate’表示。站内并无广播通知旅客班次延误及何时恢复通车的信息，导致现场旅客十分无奈。”由于列车班次延误，购票服务一度暂缓进行，有乘客办理退票，也有乘客继续等待。“到底今天城轨还能不能走？”面对旅客疑问，现场工作人员只是说：“我也不能确定能走不能走。”

　　疏客：大巴等站长1小时为避免乘客滞留，早上10时20分左右，江门市交通局有关负责人到达城轨江门站，积极协助事件处理，并马上调度5辆旅游大巴配合疏导乘客。然而他们到达后一个多小时，城轨站有关负责人迟迟不露面。直到11时30分后，江门站一女性负责人终于露面，并一度“担心旅客转乘费用”而拒绝接受江门地方上的帮助。后来经交通局努力，该负责人才答应接受帮助，在站内发出可转乘汽车的广播。

　　疑问：肇事男怎样进城轨轻轨不应该是全封闭的吗？怎么有人可以上去？再说，广珠城轨有4层楼高，肇事男会飞不成？事发后，不少江门市民提出类似质疑。

　　记者欲采访轻轨江门站负责人，可该负责人表示“不便接受采访”，只提供了一个“新闻发言人”的联系方式给记者。其后，记者致电该“新闻发言人”，拨打几次之后终于接通，该新闻发言人说：“已经发了通稿，我发个短信给你。”接着挂断电话。

●车站通稿记者在“通稿”里看到一个提示：“广珠城际轨道列车平均时速200公里。铁路部门提醒，城际铁路列车速度快、密度大，沿线均设有防护栅栏，切勿攀爬或翻越，危害自身安全，影响列车运行秩序。”

　　●广铁回应记者昨日致电广铁集团，对方表示事件发生后已经采取了“启动应急预案”，通过车站广播告知原因，就列车晚点向旅客致歉，并对后续晚点列车采取运行调整，至上午11时，广珠城际列车秩序基本恢复正常。

以下是引用冰凉一夏在2011-08-11 15:01:12的发言：
广珠轻轨在一个多月前我是经常坐。

有从广州到珠海的，也有从广州到江门的：

坐后的感觉就是——不管怎样都没有广深快线好。

广深的和谐号最迟约15分钟左右一班；而广珠的和谐号却要30分钟才一班。

幸好我坐的时候还没发生温州的追尾事故，也没发生这次的拦截事件，

看了这么多的新闻，现在对这个动车都有些不确定了~~~