[讨论]公司安全行车规范

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公司安全行车规范



道路交通运输行业是高风险行业。因此，安全不仅仅是一项制度，一种文化，更是一份人性化的关怀和呵护。安全生产规章制度是一次次血的教训和代价换来的，我们必须以严谨的态度来严格执行各项规章制度。任何安全事故的发生都不是偶然的，一定有它的必然性。
我们每天忙碌工作是为了什么，是为了提高生活质量，而谁又愿意要没有安全保障的生活呢？“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每个家庭的心声，无论你贫穷还是富有，家人永远期盼你安全回来。
让安全变成一种习惯，制度就不再只是约束。公司安全管理人员收集编写了安全行车规范，以供驾驶员同志们在驾驶工作中学习、遵守。安全是幸福之本，是企业之本，是交通运输企业永恒的主题，关注安全，从我做起！

一、驾驶人的一般规定
1、驾驶车辆时，应持有驾驶证、行驶证、从业资格证及公司驾驶资格认定证。上述证件不得涂改、转借、伪造。
2、不准驾驶与证件规定不相符的车辆和无牌照车辆。
3、严禁酒后驾车、无证驾车、直流供油或边倒油边发动车辆。
4、未经年审的驾驶员，不准继续驾驶车辆。
5、严禁驾驶未经年检和年检不合格的车辆。
6、驾驶车辆时，禁止吸烟、饮食、闲谈和接打移动电话。
7、驾驶车辆时应保持精力充沛，杜绝疲劳驾驶。
8、驾驶人员应严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥和检查。
9、具有良好的职业道德，身体健康，无妨碍安全驾驶的生理缺陷及疾病。
二、车辆的一般规定
1、车辆应符合《机动车安全运行技术条件》的有关规定，经车辆管理部门审验合格。
2、车辆转向、制动系统以及灯光、喇叭、刮水器、车内应急安全锤、各部联接等装置应齐全有效，并保持良好的技术状态。
3、车辆应加入交强险、车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险(乘运人责任险)、不计免赔特约险等险种的保险。
4、车辆不准违反装载规定，严禁超员、超载、超限运输和客货混装。
5、车辆途中发生故障时，应修复后方可继续行驶，不准“带病”运行。
6、车内应配备车用有效灭火器，高级客车、卧铺客车和大型客、货车应配备8kg一支，中型及以下客、货车辆应配备4kg的一支。灭火器应放置在驾乘人员便于取得的位置固定好。
7、车辆实行“出入库检验”制度，车辆由技术人员检验合格签发“检验合格证”后方可上路运行，未经检验合格的车辆不准上路运行。
三、行驶的一般规定
1、车辆应靠道路右侧行驶，严禁侵占对方线路。上坡时不得曲线行驶，下坡不得熄火滑行。
2、行驶中发现车辆、行人横过公路、街道时，应提前减速慢行，礼让三先，保证安全。
3、行车中，应注意与前后车辆保持安全距离。
4、通过无人看管的铁道与公路（或街道）交叉路口时，应提高警惕，减速或停车瞭望，在确认安全后通过。路遇其它交叉路口时，应在100米以外减速，用方向灯表示行进方向，夜间将大光灯改用小光灯，做到“一慢、二看、三通过”，严禁争道抢行。
5、礼貌行车，做到前车不让不超车，后车超车应让车，路宽会车先让车，路窄会车先停车，遇到障碍不抢车，判断不准不开冒险车，对方不礼貌不开斗气车，时间紧不开急躁车，做到你快我慢，你抢我站，你超我让，你挤我停，宁停三分、不抢一秒，谨慎驾驶，保证安全。
6、机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后方可倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行道、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
7、机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
8、在牵引故障车辆时，牵引车与被牵引车均应由正式驾驶员操作，只准拖（拉）一辆，被牵引的车辆除驾驶人外不得载客，使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米，小于10米；对制动实效的被牵引车应当使用硬连接牵引装置；牵引车与被牵引车均应当开启危险报警闪光灯；夜间牵引时应当有照明设备，并且在牵引装置上设置反光标识物。
9、车辆行驶时应关好车门、车厢，车未停稳前不得开车门上下人员。
四、让行的规定
1、机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
2、下坡车让上被车现行，但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，则上坡车让下坡车现行。
3、在有障碍的路段会车时，有障碍的车辆应减速让对方车辆先行，如果有障碍的一方车辆已驶入障碍路段时，有障碍的一方先行。
4、在山旁险路会车时，靠山壁一侧的车辆应让外侧的车辆先行。
5、各种车辆应让执行任务的消防车、警备车、救护车、 工程抢险车、交通巡逻车先行。
6、通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯车让直行车先行；有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，让右方道路的来车先行；相对方向行驶的右转弯的车辆让左转弯的车辆先行。
五、会车的规定
1、会车时应做到“礼让三先”（先让、先慢、先停），选择适当地点，靠右侧避让或通过。
2、车辆交会时，不得在路中央行驶；不得在窄桥、涵洞、急转弯处会车。
3、夜间会车，须距对面来车150米以外改用近光灯，在窄桥、窄路与非机动车会车时应当使用近光灯。
4、车辆交会时，应提防来车后面的行人、车马突然窜出。
六、超车的规定
1、超车前，须开左转向灯，鸣喇叭（禁止鸣喇叭的区域、路段除外，夜间改用变换远近光灯），确认安全后，从被超车辆的左边超越；超越中，应与被超越车辆保持横向安全距离；超越后，应与被超越车辆保持纵向安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。
2、在下列情况下严禁超车:
⑴被超车示意左转弯、掉头时。
⑵在超车过程中与对面来车有会车可能时。
⑶被超的车辆正在超越前车时。
⑷行经交叉路口、人行横道、漫水桥或通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道时。
⑸遇风、雨、雪、雾天，能见度在30米以内时。
⑹在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
⑺牵引发生故障的机动车时。
3、超越车辆时，应注意观察道路两侧有无下道，防止前方车辆突然转弯或下道车辆、行人突然进入。
4、行驶中，遇后车发生超车信号时，在条件许可的情况下，应当开右转向灯靠右让路，不准故意不让或加速行驶。
七、停车的规定
1、车辆需停放时，应按指定地点依次停放；在其它地点临时停放时，应选择平坦坚实、视距较长和不影响与它车交会的安全地点，且应紧靠道路右侧，不得妨碍交通。
2、距交叉路口、铁路道口、弯道、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不准停车。
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地点30米以内，除使用上述设施的车辆以外，不得停车。
4、在设有禁行标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
5、停车时，应远离易燃、易爆、有毒、腐蚀、压缩气体等危险品。
6、坡道避免停车。如因故在坡道上停车时，应选择路面较宽，使来往车辆可以及早发现的地点，拉紧手制动器，将变速杆挂入低速档或倒档，并用三角木或石块塞住车辆，防止车辆溜滑。
7、在铁道边停车时，应保持距火车通过时最少10米以上的距离。
8、夜间或遇风、雨、雪、雾天临时停车时，需开危险警示灯、示宽灯、尾灯。
9、在城镇街道停车，不得开启左侧车门，或由车辆左侧上客或装卸货物。
八、车辆的行驶速度与车距规定

1、机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。
2、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
3、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里：
⑴进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
⑵掉头、转弯、下陡坡时；
⑶遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
⑷在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
⑸牵引发生故障的机动车时。
4、车辆在高速公路上行驶时，最低时速不得低于60公里，小型车辆最高时速不得超过120公里，大型车辆最高时速不得超过100公里；同方向有两条车道的，左侧车道的最低时速为100公里；同方向有三条以上车道的，左侧车道的最低时速为110公里，中间车道的最低时速为90公里，但设有限速标志的地段，应遵守标志规定；车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离；车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得小于50米。
5、车辆在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等，能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口驶离高速公路。
八、安全行车的注意事项
㈠、出车前的注意事项
1、出车前，应严格出入库检查制度，对检查出的问题应立即排除，不准车辆“带病”运行。
2、车辆起步前，应查看车辆周围和车下有无人、畜和其它障碍物，仔细观察前后方有无来往车辆和行人，然后关牢车门，鸣号起步。
3、气刹车起步时，应达到车辆安全技术要求的最低气压。
4、出入车站时应按站区规定限速5km依次出入车站。
㈡、行车中的注意事项
1、一般注意事项
⑴应根据道路的具体情况，坚持中速行驶，不宜忽快忽慢或无故晃动方向盘，遇道路不良或不熟悉道路情况时，应适当减速，严禁超速行驶。
⑵行车时，后车与前车应保持适当的安全距离，行驶速度不得超过规定限速。
⑶行驶中应集中精力，提高警惕，谨慎驾驶，仔细观察车、马、行人动态，提前做好刹车准备，防止交通参与者的突然行为。
⑷遇有老人、儿童、病残人员横越公路时，应及时鸣号，减速缓行；特别是通过胡同口、弯道、视线不清路段时，应提高警惕，提前减速，切不可存在侥幸心理。
⑸行驶中应注意交通信号、标志、标线，自觉遵章行驶。
⑹行驶中应注意天气情况，注意风向，防止行人躲尘土时突然横穿公路。
⑺行驶中应选择较好路面行驶，注意避让开尖石、铁钉、菱角物及道路中拱坑等。通过粗沙、碎渣、硬泥、石块和渡口跳板以及桥面板损坏的木桥等路段后，应检查车辆，及时剔除嵌入物。
⑻行驶中应经常察看车上各种仪表，察听发动机及底盘声音，如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件异响或焦臭味时，应立即停车检修。
⑼车辆行经渡口，应遵守规定，听从指挥，不准抢行、抢渡。上渡船停妥后，应立即熄火，挂入一档或倒档，拉紧手制动，用三角木塞住车轮，并不准离开车辆。
⑽载运长、大或超高物资时，应支撑绑扎牢固，按指定路线行驶，通过过路电线、水渠、管道和转弯进大门时，应提高警惕，防止碰挂。
⑾执行单程400公里以上（高速公路600公里以上）的运行任务，须配备两名以上驾驶员，驾驶人员连续驾车时间不得超过3小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时，严禁夜间22时至次日5时执行包车、发班。
⑿行驶途中，应按照途中检查的例保项目进行检查，消除事故隐患，保持良好车况。
2、车辆滑行注意事项
⑴车辆滑行应在道路交通条件允许时且保证安全的情况下滑行。
⑵下坡滑行限于小于5％的坡道和长而缓直的坡道。
⑶道路泥泞、积雪、结冰或在陡坡、窄路、急弯、旁山险路以及交通标志禁止滑行的路段禁止滑行。
⑷阴暗、风雪、雨雾天气，以及黄昏、黑暗、视线不清时禁止滑行。
⑸车辆装载允许的超高、超长、超宽物资时禁止滑行。
⑹拖（拉）车辆时禁止滑行。
⑺车辆在走合时期时禁止滑行。
3、车辆转弯注意事项
⑴在转弯前，提前50-100米外发出信号，降低车速，并做好制动准备。
⑵左转弯时，应察看有无车辆来往。
⑶转弯路段视线不良，特别在窄路和旁崖险路时，速度一定放慢，并提前鸣号，提醒对面行车、行人，注意避让，以保证转弯路段尽量不会车；听到对方鸣号转弯，降低车速，走好自己的路线，必要时停车让路，避免事故发生。
⑷驾驶员无论转大弯或转小弯都不可占线。转大弯时，驾驶员应照顾到转小弯的车辆，转弯时内外轮迹相差较大，所占路面较宽的情况，应尽量靠边行驶，以使转小弯车辆能顺利通过。
九、山区、坡道行车注意事项
⑴山区道路弯多、坡陡，应谨慎驾驶。
⑵在多坡道上坡行进前，需先做好机件检查、调整和紧固工作。
⑶根据坡宽、路况、视距等情况，在于上坡前的适当距离提高车速，加速冲坡，但应确认坡道无急转弯、坑陷和下坡车辆时方可冲坡。
⑷上长坡或陡坡，应据情及时换档。不能用高速档勉强行驶，也不宜过分使用低速档。做到高速档不硬撑，低速档不硬冲，爬坡自如。
⑸傍山险路上坡，在不影响会车的情况下，可在路中央行驶，不应临近山谷边缘行进。在弯道看不到对面来车时，应靠路右侧行驶，并鸣号示警。
⑹险峻坡道有熄火倒退危险，应随时准备手、脚制动。如有助手，可下车使用三角木，必要时从右侧塞住后右车轮。
⑺连续上长坡，应预防发动机过热，必要时选择较平坦和适当的停车地点休息。
⑻上坡时，前后车距离应保持在30米以上。
⑼汽车上、下坡前，应先试手、脚制动器的效能；下陡坡、长坡前，应停车检查，制动有效方可运行。
⑽下坡时，应根据坡度和路况，时速控制在30公里以内。
⑾下陡长坡严禁脱档熄火滑行。
⑿坡使用制动器时间过长致发动机过热时，应选择适当地点停车休息。严禁在高温的制动鼓上泼浇冷水。
⒀下坡时与前车应保持50米以上的安全距离。在视距较短地带，随时鸣号示意；在狭窄或较险峻地带，应随时做好停车避让准备。
十、高速公路行车注意事项
1、设计时速小于70公里的机动车不得进入高速公路。车辆进入高速公路后，应尽快将车速提高到60公里/小时以上。从匝道上进入高速公路的车辆，进入主车道时不得影响其它车辆正常行驶并在加速车道上提高车速。
2、车辆在高速公路上行驶时，应当在右侧或中间车道上行驶，当前方有障碍或需超车时，应开启转向灯，确认安全后，可以变换到左侧的车道上行驶。通过障碍物或超越前车后，应当驶回原车道。禁止车辆跨、压车道分界线行驶。
3、车辆行驶中除特殊情况外不准随意停车，若因故障停车维修时，应停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在车道上修车。车辆修复后重返回车道时，应先在紧急停车带或路肩上提高车速，在不妨碍其它车辆正常行驶的情况下，进入行车道。
4、车辆因故障、事故等原因不能离开行车道停车时，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯或在车后150m处设置警告标志，夜间还须开启示宽灯和尾灯，同时驾驶员或乘车人迅速转移到右侧路肩上，并立即报告交通警察，禁止任何人在高速公路上拦截车辆。
5、车辆行驶中，乘车人不准站立，不准向窗外抛弃物品；驾驶员和乘车人应系好安全带，除驾驶室外，其它任何部位都不准载人。
6、车辆不得在高速公路上掉头、倒车、试车或进行驾驶训练以及穿越中央分隔带，不准在匝道上超车或停车，车辆驶离高速公路时应当按出口预告进入与出口相接的车道，减速行驶。
7、注意预防高速催眠现象。高速行驶时有效视野的缩小，注视点远移，动态视力下降，速度感减弱，大脑活动下降，容易睡眠，造成所谓高速催眠现象。这时，应进入服务区内停车休息。
十一、夜间行车注意事项
1、行车应预先检查灯光线路，应保证各部位灯光齐全完好。
2、注意观察地形、道边，谨慎驾驶，不得高速行驶。
3、会车时，应提前关闭远光灯，使用近光灯或小灯。提前减速仔细观察有无行人，视线不清，严禁盲目行车。
4、在城市有路灯照明的街道行驶时，关闭大灯。
5、行驶中应注意交通信号灯和施工信号灯。
6、夜间行车，应使驾驶室适当通风，行驶中如感觉疲倦应立即在安全地带停车休息，严禁疲劳开车，勉强行驶。
十二、风、雪、雨、雾天行车注意事项
1、在风、雪、雨、雾天行车，因路滑、视距较短，应视情降低车速，加大车距，必要时开灯行驶。
2、注意观察车、马、行人动态，尤应警惕行人为躲避风雨、尘土只顾埋头行走或可能横穿公路。应勤按喇叭，并随时做好停车准备。
3、在冰雪、泥泞道路行驶时，时速不得超过30公里，不准脱档滑行。发现情况应利用发动机的制动作用提前减速，严禁急加减速或猛打方向盘。
4、大雨或久雨后，应注意道路有无塌陷或山岩崩塌等情况，并不得在河岸、堤边、路基旁停留，以防滑溜倾陷。
5、雷雨时，不得在大树下或电线杆旁停车。
6、通过漫水路、漫水桥及涵洞时，应先查明情况，在确保安全的情况下，车前有人引路指挥，才能涉水。涉水后应踩刹车，以排除制动鼓内的水分。
7、在冰雪路面上行驶，应安装防滑链条，前后两车间的距离应保持在50米以上。
8、路面积雪过厚，看不清路基时，应停车休息，严禁盲目行驶。
9、遇有自行车、行人时，应提前减速，做好停车准备。交会时，应留出足够的安全距离。
10、雾中行车，应打开防雾灯，必要时打开大灯或小灯，并勤按喇叭，以示注意。如遇对面来车鸣号，应用短音回答，交会前可明灭灯光示意。
11、浓雾可见距离较短时，应选择安全地点停车等待，待大雾消散后方可运行，不准冒险行驶。
十三、其它注意事项
1、驾驶员应妥善处理好工作和家庭、安全和效益的关系，注意休息，行车中保持充沛的精力。
2、行车途中遇情况应做到早发现、早减速、早处理，勤鸣喇叭，与交通参与者保持足够的安全行驶距离，并根据交通参与者的特点采取正确的防范措施。
3、注意视角盲区。车的前后窗柱使车斜前、后方容易形成死角；会车车辆的后方、路边建筑物的后方也是视角盲区，容易突然窜出行人、车辆造成事故。
4、驾乘人员在发车前应对乘客做好安全乘车的宣传，途中做好对乘客行李的保管和检查，谨防发生商务事故。
5、途经学校、集市、乡镇路口时，这部分交通参与者安全意识较差，缺乏相应的安全常识，应先减速，仔细观察，注意避让车辆行人，以防万一。
6、节假日期间，道路交通流量大，酒后驾驶、超速行驶、违章搭载等违章行为增多，交通参与者的安全思想意识麻痹、行为随意，对周边事物反应迟钝，致使道路情况复杂，期间行车更要提高安全意识，谨防意外事故发生。
7、禁止客货混装现象。无论客货车辆都应杜绝这类现象，防止人员被货物挤压、撞击。