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惊险一瞬:K165次列车坠河前全车旅客安全转移

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发表于 2010-8-20 09:15:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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昨日下午3点15分,从西安开往昆明的K165次列车行驶到宝成铁路德阳至广汉间石亭江大桥处,大桥桥墩被水冲走,桥面突然断裂,两节车厢悬在半空,随即列车两节车厢掉入江中,所幸在危险发生以前,乘客全部被安全转移,仅3人受了轻伤。目前铁路部门正在组织人员全力抢险,旅客已经全部转运至成都。

为什么0死亡

预案:出发前乘务员专门演练过紧急疏散旅客

果断:火车司机凭借多年经验紧急刹车

及时:当地民警和其他施工人员迅速砸门救人

现场▶  火车断为3截一节车厢漂在河边

昨日下午5时许,事故现场已进入了紧急状态,各个进出路口只允许抢险人员进出,在路边停放着40余辆中巴车,这些车辆是用于转运列车乘客所用。

事发的石亭江大桥上,一段20余米的桥梁不见了踪影,断裂处两边还停放着列车车厢,从整个桥面可以清晰地看见,列车车厢断裂为三截,靠近断裂桥面两节车厢中,有半截车厢还悬在半空中,看上去摇摇欲坠。

记者注意到,宝成铁路的双线铁路,石亭江大桥共有两个大桥,而断裂的大桥刚好是列车进入成都的单线铁路,旁边另一条线路毫无损伤。

而在下游300米处,是正在施工中的成绵乐客运专线,河面上已经浇筑好了桥墩,在河中央的桥墩处,断裂的桥面被挡了下来,在靠近河岸的桥墩处,还横着一节车厢,车厢侧躺在河中,湍急的河水不断冲击着车厢。

此时,河两岸已聚集着上千名抢险人员,部分武警官兵带着挖掘机进入了现场,在断裂的桥两边,铁路人员正在组织吊车,准备将车厢拖回到轨道上。

回忆▶  乘客:像做了一个恐怖的梦

“我觉得像是做梦,一个恐怖的梦。”邱明清坐在15号车厢内,事发时,他突然感觉列车来了个紧急刹车,他的身体一下向前倾,然后列车就停了下来。他还没有弄清怎么回事,车厢一下子往下沉,自己的身体也跟着下沉,然后又出现了倾斜。

邱明清侧过身看看窗外,脚下就是滚滚的洪流。“遭了,出事了!”

车厢里其他乘客也开始慌乱起来,大家都起身准备往外跑。这时,列车乘务员过来了,她告诉大家不要慌乱,坐在座位上不要乱动,有些乘客下意识地走向车厢门,可是由于车体倾斜,车门难以打开,每个人脸上都是着急的表情。

时间一分一秒地过去,怎么样才能离开车厢?正在大家非常着急时,车厢门终于打开了,在乘务员的组织下,大家依次走出了车厢门。与此同时,外面的救援人员也赶到了,大家搀扶着走出了车厢。

列车长:曾经演练乘务员最后下车

险情发生时,列车长王巧芬迅速将乘务员组织起来疏散乘客。列车上的乘务员都能按照曾演练过的应急预案紧急疏散旅客,这趟车出来之前,专门搞过一次演练。当时乘务员先打开了车门,让旅客下车,迅速向安全地带转移,等到前几节车厢人清空以后,她们开始走向悬空的14、15号车厢……最终所有旅客都安全下了车。

“乘务员是最后下车的!”王巧芬说,旅客下来后,大家还在车厢里巡视一圈,确认所有旅客都下车了,才离开车厢。

火车司机:紧急刹车避免更大危险

当险情发生那一刻,K165次列车司机曹继敏紧急刹车,避免了更大的危险发生。“当时都来不及多想,直接就选择了刹车。”曹继敏还记得,当列车刚驶上大桥时,他明显感觉到车身晃动,凭着多年的经验,他觉得大桥可能出问题了,这时,前方的工务段人员也发出了停车信号,那一秒钟,他果断按下了紧急制动按钮。

刺耳的刹车声后,列车缓缓停下来。此时,车头已驶过大桥,还有一半车身在桥上,接着桥墩被冲走,桥面断裂,车厢下沉,随着车身重心变化,9号和10号车厢连接处断开。车停下来以后,曹继敏奔向车厢,帮着疏散乘客。

本版采写华西都市报记者王伟摄影吕甲

转运▶  3个小时顺利安置1300乘客

列车上1300多名乘客被安全转移出了列车,接下来他们怎么安置?记者了解到,事发后,广汉市公安局迅速调集200余名警力,疏导交通,维持秩序,帮助转移。广汉市交通局迅速调动8个运输公司的100多辆大客车。旅客一批一批转移至广汉一所中学内。与此同时,抢险车、救护车向现场飞驰,上千盒饭菜,上千瓶矿泉水,上千床棉被迅速准备好。

3个小时以后,1300余名旅客全部转移出来,随后,这些旅客被送往了广汉火车站,专门调度来的列车将他们送往了成都火车北站。因为在转移人员之前,有些旅客的行李没能及时带走,事发后当地政府专门调集人员将行李运往了成都。

影响▶  数千乘客出行受阻8个窗口退票

险情发生以后,宝成线暂时中断,经由这条线的列车出现晚点。昨日,火车北站的电子显示屏发布公告,需要退票的旅客请到售票大厅办理全价退票手续,广播也不停提醒受晚点列车影响的旅客合理安排好出行时间,或退票换乘其他交通工具,或改

签其他车次,延期出行。

为了方便旅客退票,成都车站在第二售票大厅开了8个退票窗口为旅客办理退票或改签手续。记者在退票窗口前看到,每个窗口前退票的旅客并不太多,不少旅客选择等待线路恢复。据悉,由于经由宝成铁路线的列车均不同程度晚点,预计有数千名旅客出行受到了影响。

救援铁锤砸门5分钟内抢出乘客▶迅速撤离1分钟后车厢坠河

“我们刚好就在现场另一处滑坡地抢险。”就在铁路桥断裂之前,小汉镇派出所所长刘文和另外7名民警正在组织抢险,突然看见列车停在了桥上,紧接着两个桥墩一下子没了,两节车厢

往下沉,悬在半空呈V字形。

“不好!出事了!”大家赶紧往桥上冲了过去。正在旁边的当地村干部、中铁五局的施工人员,也不约而同地冲上了桥。

刘文还记得,当时车厢内的乘客慌乱地往安全地跑。他们则快速穿过车厢,冲向出事的14、15号车厢。当他们到达14号车厢时,发现车厢门关着,里面的乘客无法出来,他们也无法进去。

怎么办?在这个紧急时刻,大家赶紧找来了铁锤,用力砸向玻璃门,玻璃碎了,他们赶紧帮助乘客出来。一个、两个、三个……不到5分钟时间,14号车厢的乘客都顺利转移出来。

在桥的另一端,救援人员将15号车厢的乘客也转移了出来。大家离开车厢不到一分钟,14号车厢掉入了江中,迅速被洪水冲走。10分钟以后,15号车厢也断裂掉入了江中。

——真是悬哪!千百条生命简直是双脚踩在了阴阳线上......

——昨天国家召开青海玉树抗震救灾总结表彰大会,有功之臣,理当嘉奖。同时,象K165次列车附河事件中的现场防护员、列车长、司机、乘务员等,其防患避险胜于救灾减灾的贡献更是功不可没,更应该给予重奖!

(下图为坠河后被河水冲走的列车车厢)

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 楼主| 发表于 2010-8-26 13:46:15 | 只看该作者
西安铁路局昨日举行抗洪抢险勇救旅客先进集体和先进个人表彰大会,对在“819”水害中舍生忘死、不怕牺牲,全力挽救旅客生命的K165次旅客列车第二乘务组进行命名和表彰。

陕西省委、省政府和省总工会授予K165次旅客列车第二乘务组“先进基层党组织”、“工人先锋号”荣誉称号。西安铁路局和西安铁路局党委授予K165次旅客列车第二乘务组“抗洪抢险勇救旅客先进集体”、“抗洪抢险勇救旅客先进党支部”荣誉称号,授予K165次旅客列车第二乘务组王巧芬等47名同志“抗洪抢险勇救旅客先进个人”称号,给予记大功一次。

8月23日,铁道部在京隆重表彰抗洪抢险勇救旅客先进集体和个人。K165次旅客列车第二乘务组被铁道部命名为“抗洪抢险勇救旅客英雄列车”、“全国铁路先进基层党组织”,给予记大功一次,同时授予“火车头奖杯”荣誉称号。授予K165次列车长王巧芬等17名列车工作人员“抗洪抢险勇救旅客先进个人”称号,给予记大功一次。

据了解,西安铁路局17名获铁道部表彰的人员,每人将获得奖金3万元,47名获西安铁路局表彰人员,每人将获得奖金2万元。此外,西安客运段已先期奖励47人每人3000元,客运段准备再奖励每人1.5万元左右。按此计算,47名获奖人员获得的奖金为3.8万元至6.8万元。总奖励金额近230万元。

——向K165次旅客列车英雄班组致敬!

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发表于 2010-8-20 23:45:53 | 只看该作者
看来演练是多么的重要。
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发表于 2010-8-20 15:33:42 | 只看该作者

看着这滔滔江水,真恐怖

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 楼主| 发表于 2010-8-20 13:41:43 | 只看该作者
如此危急时刻,1300多人成功脱险,得益于应急疏散演练的经验、险情发现得及时、临危不惧的镇定指挥、处变不惊的配合以及外部救援力量的快速反应......[upload=jpg]forum/2010-08/1282282896535413.jpg[/upload]
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