A.12.3 企业与非营利性组织的合作 l BP中国示例:在中国,每天有近300人死于道路交通事故,每年因交通事故死亡约10万人,受伤约55万人,迫切需要采取证实有效的道路安全干预措施。研究表明,在车祸中,如果司机系了安全带,死亡的风险要比没有系安全带的司机最多减少60%。2004年实施的中国第一部道路交通安全法要求司机和前排乘客应按要求系安全带。然而,在中国尽管绝大多数汽车(除卡车外)都配备了安全带,但安全带的使用却远没达到国际水平。很明显,通过干预行为来提高安全带的使用率将显著减少道路交通死亡人数。在BP公司,“安全驾驶”已经成为公司文化的一部分,BP在中国各地的业务部门也越来越多地参与到当地社区的道路安全活动中。2005年,BP中国公司与世界卫生组织、澳大利亚乔治国际卫生研究中心合作,共同开展“中国推广安全带使用项目”。该项目计划通过在广州试点一年的干预活动,能使广州市的安全带正确使用率提高20%;并获取充分数据以评估干预的成本效益;同时提高广州市道路交通伤害预防能力。 l 拉法基中国示例:拉法基是世界自然基金会自然保护伙伴项目的创建成员。在世界范围内,拉法基与合作伙伴签订关系协议, 以恢复矿山的生态学价值为目的, 结合生物多样化的战略, 并制定了矿山的恢复政策。在地区范围内, 针对矿山恢复、环境意识以及与维护森林业务有关的新增的工作职位等问题, 一些拉法基的运营单位已经与世界自然基金会的国家级组织开展了合作。这些合作项目已经促使双方在奥地利、肯尼亚和中国签订了地方伙伴关系协议。在发达国家和发展中国家, 双方正在确定其它新的项目。 l 诺维信中国示例:从2001年开始,诺维信与世界自然基金会合作,设立“中国珍稀物种保护小型项目基金”,用于支持中国生物多样性研究和保护领域十分重要却相对薄弱的环节,并作为对生物多样性原则(酶产于微生物)和生物多样性公约的承诺。选择那些进行实实在在保护的项目,或者对于如何更好保护而进行的调查项目。其对当地社区进行教育,对生物进行实在保护,并且提高了当地老百姓的保护意识。同时,诺维信一直与各类政府性质民间机构,如行业协会等,由紧密的联系,并积极参与活动。如中国可持续发展工商理事会会员等。 l 拜耳中国示例:广泛的开展对艾滋病的斗争活动并参加全球企业抗艾滋病联合会。在有关HIV/AIDS的意识和宣传方面,拜耳特别强调了工作场所氛围的重要性,希望能够通过最简单而直接的沟通方式,让人们更加了解艾滋病病毒的传染性的问题,体恤艾滋病病毒的携带者,并帮助他们解决工作和生活中的问题。鉴于在艾滋病和其他慢性病问题上,媒体对于预防和减少患者所受的羞辱和歧视起着重要作用。因此,拜耳于2004年正式启动“清华—拜耳公共健康与艾滋病媒体研究室”计划,鼓励和培训媒体从业人员报道中国HIV/AIDS和其他慢性疾病和医疗保健相关事宜,从而构建一个全国性医药保健报告的平台。 A.12.4 国际角色 l 中远集团公司示例:在中远43年的发展历程中,光华轮13次赴印尼接侨,3次赴印度接侨,潍河轮南也门救助援外专家中远船队每次都圆满完成了党和国家交给的外交使命。在索马里暴乱、中东战争等恶劣环境中,都有中远船舶执行特殊使命的身影。作为共和国的浮动领土,COSCO已经成为中华民族的形象代言人。如果说中远的企业社会责任的根本是对中国负责,那么其企业社会责任的延伸就是对国际航运事业负责。在国际舞台上,中远不仅在世界范围内享有越来越高的知名度和竞争力,更把中国的民族风貌和历史责任感使命感展现在了世人的面前。在贸易领域,中国已经成为世界关注和谈论的焦点。结合远洋运输的行业视角,分析国际海运业结构性变化中中国因素所发挥的重要作用,以及由此为国际海运业带来的重要发展机遇,是中远集团所承担的最有深远意义的企业社会责任。中远集团致力于同其他企业一道,积极培育并充分利用相关工商协会组织,为国际海运及相关业乃至世界经贸的稳定发展作出应有的贡献。 l 中远集团公司示例:在集装箱领域,1997年中远首先与日本川崎汽船、台湾省阳明海运公司等合作,后来又接受韩国的韩进海运公司加盟,互租舱位,协调派船,形成世界最大集装箱运输服务联盟CKYH。2006年初,与日本铁路货运公司签署合作协议,从事中国到日本的海铁联运项目,再次深度进入日本这个被称为世界上最难进入的市场。由于国际上对包括中远在内的中国企业全球化发展存在一些偏见和误解,使其受到歧视,例如中远在美国曾长期受到“受控承运人”的不公正待遇。中远的做法是坚持竞争合作和互利共赢。首先,按照美国惯例做了大量公关工作,争取美国政界友好人士的理解和支持。在可行性分析的基础上,决定班轮挂靠美国波士顿港,中远珍河轮首航波士顿,不仅为波士顿解决了9000人的就业机会,同时也彻底改变了部分美国人对中远以及中国国企的认识。这既取得了一定的经济效益,又是中美合作实现双赢、民间合作推动大国外交的典型事例。2004年11月美国终于宣布,豁免中远及另外两家中国船运公司的“受控承运人”待遇。 [此帖子已经被作者于[lastedittime]1319692430[/lastedittime]编辑过] |