许勤：梅观高速取消收费势在必行

郑晓川

摘要：昨日下午，深圳市市长许勤等调研龙华新区时，市委常委、常务副市长吕锐锋认为龙华新区要实现规划中的中轴新城，必须高度重视违章建筑问题给城市规划等带来的极高成本和阻力。

奥一网讯 记者刘荣“如果违建不控制，（龙华新区）最多只能建成一个县城水平，我们规划目标的城市空间没有希望。”昨日下午，深圳市市长许勤等调研龙华新区时，市委常委、常务副市长吕锐锋认为龙华新区要实现规划中的中轴新城，必须高度重视违章建筑问题给城市规划等带来的极高成本和阻力。

五月起新区独立运作

就在龙华新区成立100天左右之际，深圳市市长许勤，市委常委、常务副市长吕锐锋，副市长唐杰等昨天前来调研。许勤等先到民治办事处的牛栏前社区进行现场调研，随后在龙华新区管委会办公大楼召开座谈会。在座谈会上，宝安区委书记兼龙华新区党工委书记鲁毅、龙华新区管委会主任王立新分别对新区成立以来的工作情况进行了汇报。

鲁毅表示，自2011年12月30日正式挂牌成立以来，组建了12个筹备组，各职能部门、执法机构、事业单位已全部启动运作，同时也初步构建了新区制度体系。按照计划，5月1日前将与宝安区全面交接完毕，新区从当天起正式“独立运作”。此外，他们还希望市里能帮助协调解决一些问题，比如希望市、区联合治理观澜河以及加快推进梅观高速改造成快速道、盘活路两边的土地资源等。

对龙华新区成立以来的工作评价，许勤用“开局良好、值得充分肯定和展现了新区新气象”等字眼来表达了他的观点。而对于龙华新区提出的希望加快推进梅观高速改造等问题，他表示深圳已下定决心取消梅观高速收费。吕锐锋表示，如果取消收费和改造同步进行，很有可能导致整个程序非常长，因此建议分两步走，第一步就是先要实现取消收费，等这步解决了再来详细讨论和规划改造等难题。而据他透露，如果取消梅观高速收费，预计深圳将要补偿资金36亿元。

郑晓川

控制违建成重点

在昨天的座谈会上，龙华新区还公布了他们花费2个月左右时间出炉的《深圳市龙华新区综合发展规划（2012-2020）纲要》。吕锐锋对规划表示认可的同时，也指出了深圳城市规划目前普遍面临的困境，那就是违章建筑。他表示，由于龙华新区得天独厚的地理位置，使这个片区的违章建筑利益驱动是在全市当中最大的，投诉也是全市各区包括新区当中最多的。他认为龙华新区成立以来一个最大的好处就是能集中更大的精力来控制违章建筑。根据统计，龙华新区成立以来，已经控制了142处、拆除了46栋违章建筑。

“如果违建不控制，（龙华新区）最多只能建成一个县城水平，我们规划目标的城市空间没有希望。”吕锐锋警告说，龙华新区本来土地资源就紧缺，如果被违章建筑抢了，真到了规划时拆除难度和成本都是巨大的，而且被违建堆积的城市，规划公共场所等都不太容易实现。他说龙华新区想要有个美好未来，必须控制好违建，目前要顶住压力和诱惑，任何打着他旗号的违建，都不要相信，应加以控制。

许勤也表达了和吕锐锋同样的观点，认为如果不控制违建将无法建成中轴新城，对于龙华新区他表示还要提出更高标准进行规划，并抓住重点区域比如深圳北站周边片区等，“确保龙华新区的规划几十年都不落后”。

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