京藏高速拥堵不能无人担责

hongjun

一场没有责任者的大拥堵，一个举世震惊的荒诞笑话。或许等这场拥堵结束后，相关方面还会举行治堵表彰会，到时，一大批部门受到表彰，一大堆个人前去领奖。真这样的话，这场拥堵还并不是坏事，在相关方面眼里甚至是一个难得的机遇。这也叫化危为机、危中寻机吧？

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　　京藏高速公路拥堵，已成了中国高速的荒诞一景。有消息称，公安部交通管理局已经协调北京、河北、内蒙古三省（区、市）交通管理部门，成立了京藏高速公路疏堵保畅指挥部，以加强省际间的联动。（9月5日《新京报》）

　　加强省际间的联动，有利于缓解京藏高速拥堵问题。但同时，常识告诉我们，厘清责任才能从根子上解决问题。到底是什么原因造成了这场拥堵？相关方面已给出了各种理由，或称“超载所致”，或说“修路造成”、“车流量大”，总之我们看不到有哪一方主动担责。看来，谁是责任者简直比这场拥堵还要复杂。因为没有责任者，相关各方都不需要担责，都不需要出来道歉。于是，我们看到面对这场大拥堵，北京这边已经堵得寸步难行，其他地区依然在收过路费、超载费，还在不断放行超载车辆。这场拥堵，最终越堵越大，创造出了吉尼斯世界纪录。

　　前一天，交通部门也表示，将建设新的通道，尽快修建国道110辅线，解决拥堵……看来，相关方面终于动了。但在动的同时，厘清一下责任难道就这么难？难道，这场拥堵真的谁也没有责任？道路设计、道路管理……一切都十分完美、都无懈可击？

　　一场没有责任者的大拥堵，一个举世震惊的荒诞笑话。或许等这场拥堵结束后，相关方面还会举行治堵表彰会，到时，一大批部门受到表彰，一大堆个人前去领奖。真这样的话，这场拥堵还并不是坏事，在相关方面眼里甚至是一个难得的机遇。这也叫化危为机、危中寻机吧？

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