王勇平不再任铁道部新闻发言人 级别待遇未变

Blues

“他不应当成为唯一的发声渠道”

信息公开制度缺乏保障，新闻发布本质上是政治口红。

作为“后SARS”的第一批部委发言人，王勇平无疑是公认的佼佼者。

2005年11月，国务院新闻办组团访美，里边包括来自中央部委和省市的31名政府发言人，访美归来，王勇平写就《彼岸掠影》，谈如何“牵着境外媒体走”，如何在记者中建立起自己的信誉。

王勇平经常告诫自己，“作为新闻发言人，我们要尽快提高我们的自身素质。首先要做到诚实，不能虚伪、作秀，真实是取信于民的前提。”“什么问题可以完全发布，什么问题暂时还不能说，什么问题需要保密，话要说到什么样程度，这都需要新闻发言人恰当把握。”

王勇平一直说记者不是敌人，是朋友。在之前接受南方周末记者采访时，他说：“从这些反对声音当中，是不是有些合理的东西值得我们吸取？”只要是有人写关于铁道方面的书，不管是普通记者，还是普通文学爱好者，王都会欣然作序。

另一方面，媒体又让他最为伤神。他对南方周末记者说：“我们在拼命做的时候，有些媒体在拼命炒作。说实在的，200万铁路职工拼命干，拿出的是整个民族整个历史都感到骄傲的东西，我们不说是成为大家都非常敬重的民族英雄，但是不至于这么挨骂。”

在铁路系统内部人士看来，在部委新闻发言人中，王显得“勤恳友善但个性不足”。他不会像前教育部新闻发言人王旭明一样炮轰“媒体无知”，也不会像卫生部新闻发言人毛群安倡议针对个别媒体记者建立黑名单制度。“他就是不停地在解释不停地在解释”。

一位曾和王打过交道的铁道部官员说，碰到大家意见不一的地方，王喜欢说：“你不懂”。

可王勇平本人不过是一个服务了铁路宣传20年的人，并未涉及具体的铁路业务。要求他“无所不知”，难免苛责，上述人士告诉南方周末记者，“铁道部的新闻发言人，首先需要面对的是两百多万人的铁路系统，工种复杂，专业化程度极高，他不可能对每一个东西都了解透彻，他不应当成为唯一的发声渠道”。

“这个专业发布会，发言人应该是往后退的，应该有更合适的人出面，但王还是出来了。”一位与王私交甚笃的记者说，在国外，发言人一般都由副部长级别的人担任，首先在这个系统内可以拿到相对真实的消息，信息畅通，但王作为铁道部政治部宣传部长，司局级干部，别人凭什么给你材料？

“国外的新闻发言人是一个部门首长的助理，参与很多决策制定和会议。同时，他们有一套新闻发布的班子。一个地方教育局的新闻发言人配备的班子可能就有一二十个人，而我2008年离任时，教育部新闻办只有4人。”王旭明接受媒体采访时说。

和王勇平今天的遭遇一样，三年前，备受争议的王旭明也是突然被免去发言人职务的。他后来用“欲哭无泪如释重负”来形容当时的感受。接受南方周末记者采访时，王旭明对王勇平被免职感到相当遗憾。

“尽管温州动车事故的新闻发布会有很多值得商榷之处，但跟那些在重大公共事件中不开口不敢开口，比如始终不愿露面的故宫博物院院长相比，王还是迈出第一步。”王旭明说，“中国的新闻发言人制度仅仅只是开始，任何一件新生事物总需要牺牲者，为了一个伟大的事业献身，无论是曲解，冤屈，都可以理解。”

复旦大学传播学教授张志安认为，最该反思的是新闻发言人制度。他在微博中说，如果系统自身出了大漏洞，单靠新闻发布这块小铁片，如何能补？过多强调新闻发言人的“会不会说”，实际上“能不能说”更加重要，一把手决策比发言人更关键；信息公开制度缺乏保障，新闻发布本质上是政治口红。

王勇平被免职的当晚，有记者在电话里问王勇平是不是可以说两句，王说：“你想我说什么，我又能说什么？”(来源：南方周末)