温家宝：一个月内制订校车安全条例

谭顺元

看见上述一而再再而三的校车惨案，有几个家长能放心自己孩子乘坐的校车？

谭顺元

江苏丰县校车事故启动问责 副县长等被停职检查

新华网江苏频道南京12月16日电 （记者王骏勇、陈刚）记者16日从江苏丰县有关部门了解到，“12-12”校车事故已启动问责机制，目前，丰县分管副县长以及教育局、公安局、学校等相关部门负责人已被停职检查。

12日17时45分许，徐州丰县首羡镇中心小学的一辆小学生校车在行至该镇张后屯村时，因避让一辆三轮车而发生侧翻事故，致15死8伤。

事故发生后，徐州市、丰县在事故调查的基础上，启动了责任追究机制，目前，丰县人民政府分管副县长张斌、教育局局长孙光华、公安局副局长陈立坤、首羡镇中心小学校长张先启等已被停职检查。

截至目前，伤员正在积极治疗当中，相关善后工作正在开展，事故具体原因也在进一步调查。

——新条例尚未正式出台，新事故却像竞赛般涌现！

谭顺元

公安部谈校车安全：以最高路权为校车提供保障

公安部12月15日召开加强校车交通安全管理视频会议。公安部副部长黄明强调，各级公安机关和交管部门要充分认识做好校车安全工作的重要性，深入开展校车安全隐患排查整治，以最高的路权为校车提供保障服务，以最严的措施查处校车严重交通违法行为，尽最大的努力维护校车交通安全，在党委政府的统一领导下，会同教育、交通等部门，全力为孩子们建设一条平安大道。

　　黄明指出，保障校车安全事关学生儿童的生命安全，事关千万个家庭的幸福，事关党和政府的执政能力和公信力。各级公安机关和交管部门要认真履行职责，把好校车驾驶人安全资格审查、校车安全状况检查、路面通行执法和责任主体监督“四关”，对校车安全隐患进行深入排查整治。

　　要会同教育行政等部门对校车驾驶人开展逐一审查，坚决清退不符合安全要求的校车驾驶人，特别是对无证驾驶、准驾车型与校车不符，以及不具备相应车型3年以上驾驶经历的，一律禁止驾驶校车;

　　要尽力选配经验丰富、品行端正、责任感强的驾驶员驾驶校车，对他们既要严格管理，也要优待善待。

　　要全面检查校车安全技术状况，对未登记备案、擅自改装和加装座椅、安全性能不过关等存在重大安全隐患的，立即停运整改，直至达标后才允许运行。

　　要会同交通、教育、安监等部门，对校车行驶路线及沿途道路进行一次深入排查，对校车台帐、校园安全管理、校车随车照管人员、校车驾驶人和学生安全教育等制度的落实情况进行一次详细检查，抓好各项道路安全设施的完善整改和校车管理制度的落实。

　　黄明强调，目前，《校车安全条例(草案)》正在征求意见。

　　各地要对实践证明行之有效的措施，尽全力先做起来。要明确校车的优先通行权，把保障校车优先通行作为道路执勤工作的重要任务，允许校车在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶，在未设置校车停靠站点的路段可以在公交站台停靠。

　　要积极倡导全社会自觉礼让校车，充分利用“文明交通行动计划”载体和新闻媒体开展系列主题宣传活动，努力营造关爱学生、礼让校车的社会氛围。要进一步深化“护卫天使”行动，充分发挥交警护学岗、女子交警队的作用，加强对校车的安全检查，并为学生儿童上下学提供安全服务。

　　要严厉查处校车严重交通违法行为，对无证驾驶校车的一律拘留;对严重超载的一律依法严惩;对所有非法改装校车的一律责令整改达标;对强迫校车驾驶人违法驾驶、造成道路交通事故的一律追究法律责任。

　　黄明要求，各地公安机关要深入调查研究，当好党委政府参谋助手，努力推动校车安全源头性、基础性问题的解决。要提请党委政府统筹校车发展与教育资源分布，针对农村地区撤点并校带来的校车需求增加、“黑校车”、校车超员等交通安全问题，提出解决的对策建议。

　　要建议党委政府组织校车公司化、集约化、专业化经营，规范校车安全管理，降低校车运营的安全风险。要构建校车安全社会管理机制，在党委政府领导下建立学校、学生家长、基层组织、群众代表、民警等共同参加的校车安全监督机制，发动广大群众特别是学生家长积极举报校车交通违法行为，形成强大的社会监督力量;同时要会同教育部门编制校车安全手册，加强安全行车教育，实行严格规范管理，全力为学生出行提供安全的交通条件。

——切实维护校车安全，不得不引起全社会的重视与践行！

谭顺元

校车新国标初稿今晚确定 充分考虑中国路面状况

中广网北京1月12日消息(记者 陈振玺)据中国之声《新闻晚高峰》报道，2011年，在甘肃庆阳和江苏丰县发生的两起校车事故，引发各界的关注，也将校车安全拉进了大众的视线。随后，政府有关部门加快推动了校车标准的制订。这几天，"校车安全技术条件"征求意见稿也成为社会舆论关注的焦点话题。

　　昨天开始，相关主管部门在北京召集技术专家及校车制造企业技术负责人，对《校车安全技术条件》等四项强制性国家标准进行审核。

　　今天上午审查委员会首先通过了校车座椅及其固件的强度等国家标准，而从下午开始，委员会的代表们又再次对校车安全技术条件这项标准进行了极为细致的讨论。由于代表们不仅要考虑到校车安全性的问题，还要考虑到怎样节约成本、适应国情让校车更快普及的问题，而这两者在技术上有的时候是相矛盾的，所以在审查过程中经常会有争论，代表们在评判每一个技术细节时都是首先考虑学生乘客的安全，把学生安全放在第一位。最大的成果就是今天审查会即将审定出来新的校车标准，这也意味着我国的校车制造将走上一条标准化和规范化道路。

　　如果有人揣测说，这个新标准是照搬美国的标准，那就要让他大失所望了，因为国家标准化管理委员会的代表表示，我国的校车新标准更多的是在对安全性的设计要求上参照欧洲和美国的校车标准，其他的方面还是充分考虑到了中国国情的。

　　审查会的代表们在对校车的转向、制动、行驶、信号、排气等各个系统的每一个技术标准进行审查时，都充分考虑到中国的路面状况、行驶习惯、气候环境等各种因素，而像发动机舱、内饰材料、行车信息记录及处理系统的标准都是要求使用更加科学的技术，据了解，这些标准在某些方面都比美国标准要求更高、更加科学和安全。

　　目前新的校车安全标准还在继续的审查当中，但据审查会的代表透露说，初稿今天晚上就能基本确定了，剩下的就是送审、报批、发布等流程，至于说什么时候能够开始实施还需要相关管理部门根据具体情况制定时间表。不过有些代表猜测说，新标准有可能从今年的3月1号，也就是中小学开始新学期起实施。具体什么时候付诸实践，最终标准又是怎样，我们将拭目以待。

——务必从上到下,全体动员,切实保障莘莘学童们的交通安全!

谭顺元

广东阳春幼儿园校车与货车相撞已致2死15伤

新华网广州4月9日电 （记者叶前、毛一竹）记者9日从广东省阳春市新闻办公室和阳春市委宣传部了解到，9日15时59分有群众报警称，阳春市春城四桥附近发生一起幼儿园校车与货车相撞事故。该事故已造成2人死亡、15人受伤。

相关负责人说，尚不清楚当时校车上共有多少名幼儿。

截至记者20时30分发稿时，事故原因仍在调查当中。目前，阳春市主要领导已赶赴现场，组织救援，事件正在进一步处理当中。

——无言的悲剧，还在继续......

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